Nasza firma zajmuje się elektryką i elektroniką w motocyklach. W kręgu naszych zainteresowań są motocykle współczesne jak i zabytkowe, oraz osprzęt elektryczny do starych samochodów.
Jeżeli masz jakikolwiek problem elektryczny w swoim motocyklu lub poszukujesz akcesoriów lub gadgetów elektrycznych do swego rumaka -pytaj spróbujemy Ci pomóc.
Regulator prądnicy 6V przeznaczony do urządzeń Boscha np. prądnica RD45, B142, B145, magdyno D i innych producentów, wyposażonych w pochodne regulatory np. Noris, Kober, Jawa. może być także z powodzeniem stosowany w radzieckich motocyklach M-72, Ural, K750, Irbit (mieści się w oryginalną obudowę ).
Regulator spełnia funkcje regulatora napięcia i ogranicznika prądowego
dostępne wersje do prądnic o mocy 30-60W. „-„na masie.
wymiary (40x45x22mm) i rozstaw otworów umożliwiają montaż w miejsce oryginalnego regulatora pod deklem
Przykładowe zastosowania:
BMW- R35, R12, R75, R71, R63 NSU 251OSL,501OSL, 601OSL,501TS ZUNDAPP KS600, SAHARA, K800
INSTRUKCJA REGULATORA PRĄDNICY – SSME GENERATOR REGULATOR MANUAL
ETO elektroniczny iskrownik do Junaka
Iskrownik ETO jest całkowicie nową konstrukcją zapłonu do motocykla Junak. Zewnętrznie działa analogicznie do tradycyjnej konstrukcji – mechaniczne zasilanie jest przekształcane w iskrę zapłonową bez potrzeby zasilania elektrycznego. Od pierwowzoru różni się nowoczesną konstrukcją dzięki której wyeliminowaliśmy elementy będące najczęściej przyczyną awarii tj.: przerywacz, przyspieszacz mechaniczny, kondensator. Tradycyjny przerywacz zastąpiliśmy modułem elektronicznym z wbudowanym przyspieszeniem zapłonu. ETO jest mniej wrażliwy na wilgoć, a jedynymi elementami ulegającymi zużyciu są łożyska.
Przeróbka iskrownika na ETO jest dobrą alternatywą w stosunku do tradycyjnej regeneracji dla klientów ceniących niezawodność oraz dla tych którym z iskrownika pozostała tylko obudowa, wirnik i rdzeń cewki.
