Chętnie podejmujemy się kompleksowej restauracji osprzętu elektrycznego do pojazdów zabytkowych
-ISKROWNIKI -najstarszy iskrownik samochodowy jaki regenerowaliśmy w naszym warsztacie to MEA z Mercedesa 1911r., z jeszcze starszych konstrukcji i trochę nietypowych niskonapięciowy aparat zapłonowy do silnika w młynie.
– PRĄDNICE -największe prądnice regenerowane to niemal 1000 Wattowe prądnice do czołgów
– ROZRUSZNIKI restaurowaliśmy w naszym warsztacie np: dynastarter do Renault NN, dynastartery do DKW – motocyklowe i samochodowe
– i inne ELEMENTY ELEKTRYCZNE do zabytków z każdego zakątka Świata –naprawialiśmy między innymi: iskrownik do japońskiego Rikuo czy magdyno do rosyjskiego TIZ, magdyno do szwedzkiego motocykla Monark, osprzęt do brytyjskiego Rolce Royca czy magneto do amerykańskiego Marsa.
Cabriolet A/C W180 1956-1959
Ilość cylindrów:
6
Pojemność:
2996 cm
Prędkość maksymalna:
190
Moc:
160
namagnesowanie iskrownika, naprawa elektryki
Roadster W198 1957-1963
Ilość cylindrów:
6
Pojemność:
2996 cm
Prędkość maksymalna:
235
Moc:
215
namagnesowanie iskrownika, naprawa elektryki